בא נחשוב על זה ביחד. את ב-Berlin Hauptbahnhof ב-20:30 בערב, יש לך עוד 20 דקות לפני שעולים, את לוקחת בקבוק מים וברצל (Brezel) ב-Edeka שבתחנה. עולים על מיטה, ישנים, ב-06:50 בבוקר את כבר ב-Praha hlavní nádraží. עברת מדינה, חסכת לילה במלון, ושילמת 49 יורו במקום 80 ל-Wizz פלוס שעתיים בנמל ועוד שעה אובר לעיר. אז למה אף ישראלי לא מכיר את זה? כי החברים שלך עוד טסים. הנה הסבר מפורט.
מה זה Nightjet בכלל
ÖBB Nightjet היא מערכת רכבות הלילה של הרכבת הפדרלית האוסטרית, רצה כיום בכ-20 קווים ברחבי אירופה (וינה-אמסטרדם, ציריך-רומא, מינכן-ונציה ועוד), ומ-2024 גם ברלין-פראג.
ארבעה סוגי מקומות: כיסא רגיל (Seat) ב-29 יורו, couchette - תא משותף עם 4 או 6 מיטות ב-49 יורו, Mini-Cabin (תא ליחיד) ב-69 יורו, ו-Privatkabine (תא פרטי בדלת סגורה לזוג או יחיד) ב-99 יורו.
במחיר ה-couchette כלולה ארוחת בוקר קלה (קרואסון, קפה, מיץ), שמיכת שינה, אטמי אוזניים. הצוות מביא הכל לתא בבוקר.
ספציפית - הקו ברלין פראג
יציאה: 20:50 מ-Berlin Hauptbahnhof.
הגעה: 06:50 ל-Praha hlavní nádraží.
משך: 10 שעות (כולל עצירת חיבור קרונות בדרזדן, שלא מרגישים בה).
תדירות: כל יום, כל השנה.
איך מזמינים נכון
nightjet.com (האתר הרשמי, בגרמנית, אנגלית, איטלקית, צרפתית). יש גם אפליקציה בשם ÖBB וזה גם בסדר.
דמי עיבוד 2 יורו, זה הכל.
כרטיסי אשראי ישראלים עובדים בלי בעיה (אני שילמתי עם Max בלי בעיה, גם Cal עובד). PayPal גם זמין.
אחרי תשלום מגיע למייל כרטיס PDF עם ברקוד. תשמרי בטלפון, יבדקו אותך פעמיים - בכניסה לקרון ובאמצע הלילה כשעוברים את הגבול.
הזמנה 3-4 חודשים מראש נותנת את המחיר ההכי טוב. שבועיים לפני זה כבר 65-75 יורו לאותו couchette.
מה לסחוב בתיק
שמיכת שינה - יש במיטה, אז לא צריך. אבל אם את רגישה לקור, רוץ פליז קל לעטוף.
מים וחטיפים: יש קרון מסעדה אבל יקר וגם סוגרים סביב 22:30. תקני ב-REWE או ב-Edeka בתחנה לפני שעולה. כריך ובקבוק מים יעלו לך 5 יורו, באוטומט ברכבת זה 12.
אטמי אוזניים - יש שכן נוחר, אחוז גבוה. הצוות נותן זוג אבל הם זולים. תביאי משלך, או טוב יותר אוזניות אקטיב-נויז-קנסלינג.
פיג'מה - כן, ברצינות. במיוחד אם את ב-couchette משותף. אנשים מתפשטים שם, ולא נעים בלי לבישה.
מעיל וחולצה ארוכה ליציאה: ב-Praha בבוקר ב-7 גם בקיץ זה 14 מעלות. הגוף שלך עוד מתפכח.
טעויות שלא לעשות
אל תאחרי לתחנה. הרכבת יוצאת ב-20:50 בדיוק (גרמנים) ואם את שם ב-20:51 את צופה בכפר משם. תכנני להגיע 30 דקות לפני.
אל תיסעי עם דרכון פג תוקף. בגבול גרמני-צ'כי יש בדיקות אקראיות בלילה, בלי הכרזה. דרכון לא תקף = יוצאים מהרכבת בדרזדן.
אל תביאי מזוודה גדולה מ-25 ק"ג. אין מספיק מקום בקרון להניח אותה ליד המיטה, את תצטרכי לסחוב אותה אחת על המסדרון וגם זה לא לגיטימי. שני תיקי גב או מזוודה קטנה מספיקים.
למה זה משתלם יותר מטיסה
חיסכון של לילה במלון בברלין (80 עד 130 יורו).
אין שעתיים בנמל BER, אין שעה לחזור לעיר. חיסכון של 3-4 שעות בפועל.
מגיע ישר ל-Praha hlavní nádraží, 10 דקות הליכה מהעיר העתיקה. בלי טקסי, בלי רכבת מהשדה.
אין הגבלת נוזלים. את יכולה לקחת בקבוק יין אם בא לך לחגוג, לא תפקיד שלי לשפוט.
פליטות פחמן: רכבת מייצרת 90 אחוז פחות CO2 מטיסה לאותו המסלול. אם זה אכפת לך, וגם אם לא, זה נחמד לדעת.
החיסכון הכולל: בערך 100-150 יורו לאדם בהשוואה לטיסה זולה ב-Wizz פלוס לילה במלון. ושינה בתוך נסיעה זה לא רע, אם הצלחת להירדם. (לא תמיד הצלחתי, אגיד את האמת. תלוי איזה שכן.)
מקורות
- 1. EU ETIAS Portal
- 2. VisaExpress Editorial
עמית פרידמן
Border Policy Analyst
אנליסט מדיניות גבולות לשעבר עם 12 שנות ניסיון בפועל. שירת כקצין ביקורת גבולות ולאחר מכן עבד בפרויקטי Frontex דרך חברת ייעוץ אירופית. מתמחה בתקנות שנגן, מערכת ETIAS ו-EES, ובטכנולוגיות בידוק דיגיטליות. כותב סקירה שבועית על שינויי מדיניות בגבולות האיחוד האירופי.
- לשעבר קצין ביקורת גבולות, 12 שנות שירות
- עבד בפרויקטי Frontex דרך חברת ייעוץ
- מומחה לתקנות שנגן, ETIAS ו-EES



